Как добраться из аэропорта Вены в центр города: все варианты и цены 2026

Прилетаешь в Вену, выходишь из зала прилета, а вокруг — вывески на немецком, толпы туристов с чемоданами и десяток указателей на разные виды транспорта. Первая мысль: какого черта здесь столько вариантов? Вторая: какой из них не обдерет меня как липку и довезет до отеля, пока я не рухнул от усталости? Именно этот вопрос я задал себе, когда впервые столкнулся с венским аэропортом Швехат. С тех пор пришлось перепробовать все способы — от пафосного экспресса до потрепанного автобуса с сомнительным расписанием.

Вкратце: самый быстрый вариант — поезд CAT за €14.90 и 16 минут, самый дешевый — электричка ÖBB за €4.40, самый удобный — такси от €27. Возьмите с собой наличные евро (на всякий случай, хотя карты принимают везде). Бюджет на день зависит от выбора транспорта: от €5 до €45 на дорогу. Главный совет: посмотрите на карте, где стоит ваш отель, и выбирайте транспорт, который довезет ближе всего к нему, а не самый популярный у блогеров.

Я заметил странную вещь: большинство путешественников слепо идет к зеленым указателям CAT, потому что где-то прочитали, что это "лучший способ". Но лучший для кого? Для тех, кто остановился у Wien Mitte, да. Для остальных — сомнительно. Я три раза переплатил, пока не понял: выбор зависит не от престижности вагона, а от того, куда именно тебе нужно. Иногда дешевая электричка довозит прямо к порогу отеля, а дорогой экспресс заставляет тащить чемодан через полгорода.

Все способы на одной схеме: сравнительная таблица

Я ненавижу принимать решения на усталую голову в аэропорту. Поэтому когда готовился к очередной поездке, набросал себе шпаргалку — все варианты в одном месте, чтобы не стоять перед автоматом и не гадать, что выбрать. Делюсь этой табличкой, потому что она реально экономит нервы.

Из этой таблички вытекает простая логика: CAT берешь, когда спешишь и живешь у метро U3 или U4. ÖBB — когда экономишь каждый евро или твой отель у Hauptbahnhof. Автобус — если чемодан тяжелый, а пересадки в метро напрягают. Такси — когда денег не жалко или прилетел ночью и просто хочешь добраться до кровати.

Поезд CAT (City Airport Train) – самый быстрый

Первый раз я поехал на CAT из чистого любопытства — хотелось понять, за что люди платят в три раза больше, чем за обычную электричку. Зеленые вагоны, двухэтажные, блестящие, как игрушка из Лего. Внутри пахнет новым пластиком, сиденья широкие, у каждого — розетка и USB. Я сел, включил зарядку, открыл ноутбук и через 16 минут уже стоял на Wien Mitte. Даже не успел допить кофе.

Поезд отходит каждые полчаса с 06:07 до 23:37, ни одной остановки по пути — просто летишь из аэропорта прямо в центр. Билет стоит €14.90 в одну сторону, €24.90 туда-обратно. Есть какая-то скидка с Vienna City Card, но я никогда не заморачивался с ней, потому что если уж решил потратиться на CAT, то эти пару евро погоды не делают.

Найти платформу проще простого: выходишь из зала прилета, идешь по зеленым указателям с логотипом CAT. Две минуты пешком, и ты у автоматов — тоже зеленых, не перепутаешь. Билеты можно купить онлайн заранее, они действуют полгода. Я один раз так и сделал, но потом понял, что смысла особого нет — автоматы работают быстро, очередей нет.

Главная фишка CAT — не только скорость, но и возможность зарегистрировать багаж на обратный рейс прямо на вокзале Wien Mitte. Я этим не пользовался, но пара знакомых в восторге: сдал чемодан утром, гулял по городу налегке. Правда, работает это только для определенных авиакомпаний.

Минус один, но жирный: цена. €15 за 16 минут — это роскошь. Если твой отель не рядом с Wien Mitte, придется еще тащиться на метро. А если он, скажем, у Westbahnhof, то ты переплатил за красоту и удобство, которые тебе вообще не пригодились.

Поезда ÖBB (Railjet и S-Bahn) – самый бюджетный

Красные поезда ÖBB — это мой выбор по умолчанию, когда деньги важнее комфорта. €4.40 за проезд от аэропорта до центра — это вообще смешная цена на фоне остальных вариантов. Да, едешь чуть дольше, да, вагоны попроще, но разве это проблема, если ты за 25 минут доберешься до Wien Mitte или Praterstern?

Есть два типа поездов: Railjet — это скоростные составы, которые за 18 минут довозят до Hauptbahnhof или Meidling. S-Bahn (линия S7) — обычная городская электричка, которая тащится до Wien Mitte минут 25, останавливаясь на каждой станции. Я обычно беру S7, потому что мне как раз на Praterstern удобно — там пересадка на метро.

Билеты продаются в красных автоматах ÖBB, которые стоят рядом с зелеными автоматами CAT. Можно купить онлайн или в кассе, но зачем, если автомат работает нормально? Главное — не забыть прокомпостировать билет перед посадкой. Эти синие ящички-компостеры висят у каждого входа на платформу. Я один раз забыл и нарвался на контролера — штраф €100. С тех пор компостирую даже во сне.

Расписание S7 и Railjet можно посмотреть на сайте ÖBB или в приложении Scotty. Поезда ходят каждые полчаса, так что долго ждать не придется. Правда, ночью перерыв — примерно с полпервого до половины пятого утра. Если прилетел в это окно, придется искать другой вариант.

Для кого этот поезд? Для всех, кто не хочет переплачивать. Для тех, кто живет у вокзалов Hauptbahnhof или Meidling. Для бюджетных путешественников, которые считают каждый евро и не видят смысла тратить €15 на то, что можно получить за €4.40.

Автобусы Vienna Airport Lines (VAL) – прямые маршруты по городу

Автобусы VAL я открыл для себя случайно, когда снимал квартиру на Schwedenplatz. Оказалось, что линия VAL2 довозит туда напрямую, без всяких пересадок. Вышел из аэропорта, сел в автобус, через 25 минут вылез в двух шагах от дома. Удобнее некуда.

Всего три основных маршрута: VAL1 едет до Westbahnhof и Hauptbahnhof, VAL2 — до Morzinplatz/Schwedenplatz (самый центр, рядом с собором Святого Стефана), VAL3 — до Donauzentrum, если ты живешь за Дунаем. Автобусы комфортные, с Wi-Fi и USB-портами, хотя иногда народу набивается столько, что о комфорте можно забыть.

Билет стоит €11 в одну сторону, €20 туда-обратно. Для детей и пенсионеров есть скидки, но я за них не платил, поэтому точных цен не помню. Купить билет можно онлайн, у водителя или в автоматах в аэропорту. Я обычно брал у водителя — он принимает карты, проблем не было.

Время в пути зависит от маршрута и пробок. VAL2 до Schwedenplatz идет минут 20-25, VAL1 до Hauptbahnhof — около получаса, иногда дольше. Автобусы ходят регулярно, но расписание лучше проверить на сайте Vienna Airport Lines, потому что оно меняется.

Остановки находятся прямо у выхода из зала прилета. Не промахнешься — там стоят большие автобусы с логотипом VAL. Багаж помещается в нижний отсек, никаких доплат за чемоданы нет.

Минус автобусов — зависимость от трафика. Если в городе пробки, можешь застрять на полчаса дольше, чем планировал. Плюс — прямые маршруты. Если твой отель на одной из остановок, это идеальный вариант.

Такси, Uber и трансфер – максимальный комфорт

Такси я беру редко, только когда лень думать или когда прилетаю с кучей багажа. Последний раз заказывал трансфер заранее через Vienna Airport Cab — €30 фиксированная цена, водитель встретил с табличкой, помог с чемоданами, довез до отеля за 25 минут. Никаких сюрпризов, никаких счетчиков.

Официальное такси на стоянке у аэропорта стоит дороже — около €35-45 по счетчику. В час пик может выйти и все €50, если застрянешь в пробке. Я один раз так попал: ехал 40 минут, счетчик тикал, как бомба, на выходе отдал €48. С тех пор заказываю заранее.

Uber и Bolt в Вене работают, но цены прыгают в зависимости от времени и спроса. Проверял в приложении — обычно выходит около €30-40 до центра. Зона посадки для райдшеринга находится чуть дальше обычной стоянки такси, надо идти по указателям.

SIXT ride — еще один вариант, тоже фиксированная цена при заказе онлайн. Примерно те же €27-30. Удобно, если не хочешь торговаться с таксистами или переживать, что тебя обманут.

Время в пути — 20-40 минут, сильно зависит от того, куда едешь и в какое время. Утром и вечером в Вене пробки, как в любом крупном городе.

Такси имеет смысл, если вас трое-четверо — цена делится на всех, и выходит почти как CAT. Или если вы с маленькими детьми, которым не до метро и пересадок. Или если прилетели ночью и просто хотите добраться до кровати, а не разбираться с расписаниями.

Как добраться из аэропорта Вены ночью

Ночные рейсы — это отдельный круг ада. Прилетаешь в два часа ночи, выходишь из аэропорта, а вокруг тишина, пустые платформы и ощущение, что город вымер. Первый раз я попал в такую ситуацию и потратил полчаса, чтобы понять, что делать.

Поезд CAT ночью не ходит. Последний уходит в 23:37, дальше — тишина до утра. Railjet тоже заканчивает работу около полуночи. Электричка S7 делает ночной перерыв примерно с половины первого до половины пятого. Если прилетел в это окно, забудь про поезда.

Остается два варианта: ночной автобус VAL или такси. Автобус VAL1 до Hauptbahnhof вроде как ходит круглосуточно, раз в час. Я им пользовался один раз — автобус пришел вовремя, народу было человек пять, доехал нормально. Но расписание лучше проверить заранее на сайте, потому что оно может измениться.

Такси и трансферы работают 24/7. Это самый надежный способ, если прилетел ночью. Да, дороже, чем днем — ночной тариф добавляет пару евро. Но если заказал трансфер заранее, цена фиксированная, никаких накруток.

Я для себя решил: если прилетаю после полуночи, беру такси. Не хочу стоять на пустой остановке, ждать автобус и надеяться, что он придет. Время дороже нервов.

Полезные советы: экономим деньги и время

Vienna City Card — штука спорная. С одной стороны, она дает скидки на трансфер и бесплатный проезд по городу. С другой — стоит €22, и чтобы она окупилась, надо активно кататься по Вене. Я покупал ее один раз, когда планировал объехать все музеи и достопримечательности. Вроде вышло в плюс, но считать не стал, чтобы не расстраиваться.

Главный совет, который работает всегда: посмотри на карте, где твой отель, до того, как выбирать транспорт. Я три раза ошибался, выбирая CAT, потому что все пишут, что это "лучший способ". А потом выяснялось, что мой отель у Westbahnhof, и мне пришлось полчаса ехать на метро с пересадкой. Логичнее было взять автобус VAL1 прямо до Westbahnhof.

Покупка билетов онлайн экономит время, но не деньги. Автоматы в аэропорту работают быстро, очередей почти не бывает. Я покупаю онлайн только трансфер, потому что там действительно выгоднее, чем на месте.

Приложение Wiener Linien или ÖBB Scotty — это must have. Один раз я пытался построить маршрут через Google Maps и заблудился. Официальные приложения показывают точное расписание, задержки, платформы. Скачай заранее, не пожалеешь.

Компостирование билетов — это не формальность, а необходимость. Контролеры в венском транспорте попадаются часто, и штраф €100 за непрокомпостированный билет никто не отменял. Синие или оранжевые ящички висят перед входом на платформу и в вагонах. Засунул билет, услышал щелчок — всё, ты законопослушный гражданин.

Багажа можно не бояться — во всех поездах, автобусах и такси места достаточно. Я таскал с собой огромный чемодан, рюкзак и сумку с фотоаппаратурой, все влезло без проблем. Никаких доплат за багаж нет, если только ты не перешел границу здравого смысла.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Однажды я сидел в баре в центре Вены и подслушал разговор двух туристов. Они час спорили, сколько ехать от аэропорта и какой транспорт выбрать. Я не выдержал, вмешался и потратил еще полчаса, объясняя базовые вещи. С тех пор я понял, что люди задают одни и те же вопросы. Вот ответы на самые частые.

Сколько ехать от аэропорта Вены до центра? От 16 минут на CAT до 40 минут на такси в час пик. В среднем — 20-25 минут на любом транспорте, если нет пробок.

Какой способ самый дешевый? Поезд ÖBB, электричка S7 или Railjet. Стоит около €4.40. Дешевле только автостоп, но я не пробовал.

Где купить билеты на транспорт? В автоматах в аэропорту — красные для ÖBB, зеленые для CAT. Онлайн на сайтах перевозчиков. У водителя автобуса VAL. В кассах, если любишь стоять в очередях.

Как платить за транспорт в Вене? Картой или наличными в автоматах и кассах. У водителя автобуса лучше иметь наличные, хотя карты тоже принимают. Я один раз пытался расплатиться купюрой €50, водитель посмотрел на меня как на врага народа.

Можно ли использовать один билет на поезд и метро? Да, если купил билет ÖBB до центра, он включает проезд по Вене. Можешь сделать одну пересадку на метро, трамвай или автобус. Главное — не забыть прокомпостировать и не выходить за пределы зоны действия билета.